Добро пожаловать на VAZ.EE+ Extended Edition
С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.
С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.
Плавают обороты холостого хода
Автор темы querist, 16.2.2004, 15:42
- Авторизуйтесь для ответа в теме
- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 16.2.2004, 15:42
#2 ArtemZ- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 16.2.2004, 16:08
#3 Shurik- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 1.3.2004, 1:55
Ситуация такая: двиг 1500, карб 2107-1107010 (22Х25). На хододную очень сильно тресёт движок, когда прогревается, чуть меньше. ХХ плавает, т.е. иногда 500об/мин, а после "энергичной" езды 1200. Вибрация ощущается около 1000 -1200об/мин.
Хочу полностью карб перебрать -есть советы, что можно сделать "за одно"
Есть ещё вариант: попробывать поставить карб Solex 79год западная германия pierburg neuss - больше надписей я на нем не нашёл, с какой машины не знаю, мех. открытие второй заслонки, какая-то хитрая система "подсоса" (заслонки закрываются/открываются за счет нагрева/остывания спиральной пружины), не могу найти регулировку ХХ. Если кто-нибудь знает чего по этому карбу, п-о-м-о-г-и-т-е! Плиз.
#4 Andrey412- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 1.3.2004, 8:14
чистка и регулировка карбюратора!
#5 Сокол- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 1.3.2004, 9:14
#6 galleon- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 1.3.2004, 16:19
#7 Blacker- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 1.3.2004, 16:22
То ли лыжи не едут. :roll:
Вообще-то при вытянутом подсосе, происходи обогощение смеси топливом. а не кислородом. ИМХО, я так все время думал. :D
#8 ZAPORSHE- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 1.3.2004, 16:31
#9 Shurik- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 5.4.2004, 2:53
#10 Epikur- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 7.4.2004, 9:34
#11 xitalik- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 7.4.2004, 9:59
#12 Николай- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 8.4.2004, 10:10
а что такое шоколадка??
у меня тоже хх нестабильтные какие-то. думал - цепь моторная износилась - поменял. так хрен. все равно обороты меняются. от 200 до 1200. жуть кака-ято. нужно почичстить карб. чем-то зверским. кто-нибудь что-то посоветует. типа HiGear. чтобы не снимать его
была ВАЗ-21074 98г.в. теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло.
#13 xitalik- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 8.4.2004, 10:45
#14 ieronimus- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 8.4.2004, 13:24
#15 ieronimus- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 8.4.2004, 13:27
#16 xitalik- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 8.4.2004, 13:40
#17 ieronimus- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 9.4.2004, 12:11
#18 xitalik- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 9.4.2004, 12:32
#19 ieronimus- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 9.4.2004, 13:32
#20 илюха- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 9.4.2004, 15:39
найти даазовский практически нереально, да и то 99,9% что он голимый.
если 2 недели не прошло, упаковка цела, чек не выбросил, верни в магазин.
жиклеры при эксплуатации не изнашиваются, единственное, что может потребовать замены, так это прокладки и мембраны. их нужно покупать поштучно. сейчас появились импортные мембраны красного цвета. качество хорошее. стоят дорого, но найти наши такого же качества очень трудно.
пружинки не ставь ни в коем случае. в крайнем пометь родные - какая откуда, чтобы вернуть обратно, когда поймешь, что зря поменял.
как правило подобное редко помогает, хотя на моей практике случалось (с карбом на Шкоде Фелиция), на наших же машинах целесообразно использовать это средство при частичной и полной разборке. на моем опыте, чтобы карб заработал как надо, необходимо повторить разборку+промывку дважды.
поднятие оборотов ХХ после высокоскоростной езды - нормальное явление. у меня иногда бывает и 1500 об/мин. через секунд 20-30 обычно все приходит в норму.
500 об/мин - довольно низкий ХХ. я бы порекомендовал поднять до 800-900. у меня ХХ 1000-1100 (в плохую погоду может упасть до 800, что для карбюраторного двиг нормально).
про плавающий ХХ. когда я сваял себе новый карб из корпуса 083 и крышки 073 довольно продолжительное время у меня был нестабильный ХХ. проездив около полугода и несколько раз отрегулировав ХХ в сервисе с СО-СН измерителем, ХХ выровнялся.
083 карб стоял на 21093 и был забракован моим дядей по каким-то неведомым мне причинам, вместо него был поставлен такой же, но новый. а этот пролежал около года на полке, после чего был подарен мне со словами "хрен знает зачем я поменял его на новый!". главное, что он был абсолютно заводским, конвеерным, поэтому он послужил превосходным донором для моего измученного 073.