Добро пожаловать на VAZ.EE+ Extended Edition

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Ресиверы

Автор темы xitalik, 20.10.2004, 12:07

• Авторизуйтесь для ответа в теме

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 20.10.2004, 12:07

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 20.10.2004, 12:19

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 20.10.2004, 12:22

по этой ссылке сходи. м/б поможет

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 20.10.2004, 12:29

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 27.5.2005, 12:59

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 27.5.2005, 13:31

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 27.5.2005, 18:14

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 28.5.2005, 15:25

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 28.5.2005, 15:29

ДПС-дай пожалуйста стольник ГИБДД-гони инспектору бабки и дуй дальше

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 30.5.2005, 1:10

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 20.10.2006, 15:37

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 20.10.2006, 16:25

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 20.10.2006, 19:33

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 21.10.2006, 11:25

Спасибо за инфу.

я так понял что 54мм дросселя достаточно (НЕ СПОРТ!!!)

Но может есть у кого примерные цифры.Что делает ресивер со стоком 1500-8v - ресивер(тока х3 какой) нулевик и чип-тюнинг.примерно какой прирост мошности и крутящего момента?

ну и если сувать верховой вал то явно ресивер нада под него.

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 21.10.2006, 11:30

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 23.10.2006, 21:20

нашел тут инфопрмацию сколька дает рессирверы пассик на 16 клапанникавх вот Обещанному не верить! Реклама московской фирмы Passik строится на обещании прибавить"! 6-клапанному двигателю ВАЗ-2112 не менее 20% мощности установкой нового впускного ресивера в комплекте с увеличенной дроссельной заслонкой. Частный спор директора фирмы Сергея Пасечника с главой другого тюнингового ателье, B-TUNING, Андреем Севастьяновым вылился в объективную проверку прибавки на мощностном стенде компании Пит-Лейн. Результатами замеров тюнеры охотно поделились с нами.

Испытания проводились на стандартном 1,5-литровом ВАЗ-21103 с удаленным катализатором. Мощность, замеренная до тюнинга, составляла 69,1 кВт при 5300 об/мин.

После доработки программы управления результат вырос до 72,4 кВт. В испытаниях участвовали три ресивера фирмы Passik объемом 3,0,3,7 и 4,6 литра. С ними мощность мотора составила 78,7, 75,1 и 75,2 кВт соответственно. При этом обороты максимальной мощности стабильно превышали 6000. Лучшим достижением стали 80,4 кВт, достигнутые после переделки программы управления специалистами B-TUNING. Таким образом, лучший результат с деталями Passik (78,7 кВт) превышает показатель стандартного мотора всего на 8,7%, а прибавка, достигнутая с использованием программы B-TUNING, составила 11,05%. Оба показателя серьезно не дотягивают до обещанных результатов.

"АВТОСПОРТ" №3 (75) март 2006

скопиравонна с сайта b-tuning

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 23.10.2006, 23:05

Данный материал только подтверждает то колличество говна и чёрного пиара, которое Андрей Севастьянов вылил на Пассик.Во-первых, какая разница, кто именно чиповал машину. Ресиверу и мотору похеру совершенно. Главное чтобы программа была хорошей. И дибилу понятно, что ни один мотор ни с одной нестандартной деталью не выдас максимума без хорошей программы. И мерить ресивер отдельно от программы - тупость!Во-вторых, прибавка мощности с программай от б-тюнингового программиста составила 16.35% от базового варианта (кто додумался писать программу под мотор со штатным ресивером, ставить после этого нештатный, и измерять сколько прибавилось? - тупость и попытка перевернуть факты в чистом виде) И всё это при том, что у Пассика нормального программиста нет, а б-тюнинговый мог что угодно с программой сделать, чтобы мотор не превысил определённые значения. Речь идёт о 15 с небольшим лошадиных силах, прибавленных штатному мотору. Это совсем не мало, как ни крути. А то, что они за 6000 об/мин достигаются, так то никого **ать не должно - двигатель форсируется либо по оборотам, либо за счёт увеличения объёма или наддувом.

Вот и делайте выводу, кто тот кукловод, который дёргает "Автоспорт" за ниточки

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 26.10.2006, 16:51

Значит прибавка все-таки есть. 10% это уже все равно результат.Но стоит ли он своих денег?- почем сейчас ресивер+дроссель+чипдросель помоему 1500где то. чиповка около 500р + я не знаю скока стоит ресивер

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 26.10.2006, 18:47

да кто вапще эти прощенты придумал!!!

не смешите мои ботинки 10%, не блин вы отжигаете, чё курили то!!! ни кокова эффкекта это вообще не даст если форсунки стоят стондартные и топлевная система не доработана.

у меня у знакомава 10 8кл. у нево фарсунки бошевские доработаные насос от супры, переделанный датчик расхода воздуха, кулиса коротходная и ком чип прошит на отсечку 7000, паук и выпуск прямоточный, всё обошлось гдето в 35тыков, 16кл. 10 рвет тока так, ну я не знаю может все эти 10 стоковые просто

Живое творчество масс - решающая сила ускорения

И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ, НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД, ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО, ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.

ТринашкО стог 16V - 17.018сек

ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)