Размер шрифта:
Тренд 1940-1950 гг; Бюстгальтер-пуля; | Пикабу

Тренд 1940-1950 гг; Бюстгальтер-пуля; | Пикабу

Тренд 1940-1950 гг. "Бюстгальтер-пуля" ⁠ ⁠

Десять лет спустя торчащая грудь с острыми сосками все еще оставалась главным трендом американской молодежи: девушкам приходилось забивать чашечки bullet bra всем подряд, поскольку форма-то бюстгальтера максимально не физиологическая.

Удобно выкалывать глаза низкорослым мужчинам.

Ты не поверишь. Bullet bra это и есть бюстгальтер-пуля.

У моей девушки были сиськи пули безо всякого бюстгалтера.

Пиздец как убого. А мы на штаны с подворотами у современных модников жалуемся.

Сейчас у баб даже сисек нет.

"Порастягивали себе все вещи дуры, сиськи на показ выставили.." © Бабули на лавочках

Из семейного архива⁠ ⁠

На видео мои бабушка, дедушка и разные родственники)

Дейставие проиходит в Горьковской области. Скорее всего в городе Дзержинске.

Переснимал с 8мм плёнки с лита бумаги на стене, на VHS. и далее на комп. Т.к. в когда я это делал других технологий доступных мне не было (

И все распевали: ". С разноцветными шатрами нынче здесь, а завтра будем где-то там. "⁠ ⁠

Многие исполнители на нашей эстраде в 70-е пели знаменитую польскую песенку "Разноцветные кибитки" (Jadą wozy kolorowe taborami) композитора Стефана Рембовского на слова Ежи Фицовского. Предлагаю вам вариант в исполнении самобытной вокалистки Ларисы Кандаловой и прогрессивной для того времени ВИА “Ялла” (Узбекская ССР).

Передача "Алло, мы ищем таланты". 1972 г. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv

Автомобильный кассетный проигрыватель "Томь П-301С" 1993 года выпуска⁠ ⁠

Автомобильный кассетный проигрыватель "Томь П-301С" с 1993 года выпускал Томский РТЗ. Проигрыватель предназначен для установки в отечественные автомобили и воспроизведения звуковых стереофонических фонограмм с кассет МК-60/90. Диапазон воспроизводимых частот по звуковому давлению 90. 10000 Гц. Номинальная выходная мощность 2х5 Вт.

Еще одна фигурка моей работы⁠ ⁠

Добиваем сет жаб! Теперь Зитц.

Кстати если кому интересны мои работы, велком- https://vk.com/sculptureforgeek

Хендмейд фигурка моей работы. Полностью ручная работа от каркаса до покраска. Материал полимерная глина, стальной каркас, акриловые краски. Подставка из дерева. Покраска аэрографом и кистью. Использовались краски фирмы green staff и scale. Полимерная глина фирмы Sculpey (firm)

Зитц (Морган Циглер) - лидер "Жаб". Он тактический гений и экономный боец, предпочитающий боевые методы, которые позволяют ему экономить свои силы. Зитц имеет более крупное телосложение и немного выше Раша. Его всегда видели в черных перчатках (аркадные Battletoads показали, что его перчатки содержат оборудование для видеосвязи), шипастые черные наколенники и черный пояс с эмблемой "Жабы" на пряжке. Согласно его профилю в аркаде Battletoads, он стоит на высоте 6' 8". Кожа Зитца несколько раз менялась по внешнему виду в течение серии. Он начал со среднего оттенка зеленого, как и две другие жабы, и выглядит так на оригинальной коробке. В самой первой игре его кожа была фактически коричневой, чтобы отличить его от игрока 1 (сыпь). Позже его кожа была изменена на более светло-зеленый с оттенками желтого (он казался оливково-зеленым в Battletoads в Battlemaniacs), прежде чем он, наконец, был представлен прохладным голубовато-зеленым цветом для своей кожи в Battletoads/Double Dragon и Battletoads Arcade. В перезагрузке 2020 года Зитц действует как лидер и мозг команды, хотя в результате он страдает от комплекса превосходства.

Зитц появлялся в каждой игре Battletoads, хотя и не всегда как играбельный персонаж. Он был персонажем второго игрока в оригинальной игре Battletoads и взял на себя соло армии Темной Королевы в Battletoads для Game Boy. Из-за неожиданной засады он потерял сознание и был взят в плен незадолго до начала Battletoads в Battlemaniacs и, таким образом, не играл в этой игре. Он вернулся к действию в Battletoads/Double Dragon и Battletoads Arcade и сразу выбирается в обеих играх.

Фигурка ручной работы Rash из игры Battletoads⁠ ⁠

Культовая игра и культовые персонажи. Отдаю дань уважения хардкор шедевру.

Кстати если кому интересны мои работы, велком- https://vk.com/sculptureforgeek

Хендмейд фигурка моей работы. Полностью ручная работа от каркаса до покраска. Материал полимерная глина, стальной каркас, акриловые краски. Подставка из дерева. Покраска аэрографом и кистью. Использовались краски фирмы green staff и scale. Полимерная глина фирмы Sculpey (firm)

Семейный фотоархив⁠ ⁠

Сегодня мама показала мне сохранившиеся фотографии и интересный документ моей прабабушки Веры, в честь которой меня, собственно, и назвали.

Прабабушка родилась в г.Керчи, где и поступила на обучение в Кушниковский институт благородных девиц. Она не была дворянского сословия ( поэтому ее фартук отличается от остальных на фото). Но ее отец, как рассказывала моя мама, спроектировал домовую церковь при институте, поэтому она получила возможность обучаться в нем.

Прабабушка крайняя слева во втором ряду.

Реклама фотобюро, где фотографировались жители г.Керчи на обратной стороне фотографий.

Так же сохранился прабабушкин аттестат из института, как мы видим, с обучением иностранных языков у нее было не очень (у меня кстати тоже).

Любопытны предметы преподававшиеся в институте благородных девиц.

Прабабушка успела окончить институт до так называемого "красного террора" в Керчи. Как можно судить по первой строчке, прабабушка была дочерью почетного гражданина города Керчи. Его фотография тоже у меня есть, но сегодня мы узнали страшную правду о том, кем он был, и почему прабабушка никогда не рассказывала о нем, и в семье эта тема была под запретом, до сегодняшнего дня, пока я не залезла в гугол. Если интересно могу рассказать о нем в другом посте. Спасибо за внимание, строго не судите))

Последний Отечественный переносной кассетный магнитофон "Весна М-330С"⁠ ⁠

Переносной кассетный стереофонический магнитофон "Весна М-330С" малосерийно выпускался возможно с 1995 года Запорожским ЭМЗ "Искра". Магнитофон разработан на основе модели "Весна М-212С-7" и отличается отсутствием ручной регулировки уровня записи и индикаторов, заменённых АРУЗ. На его основе этой модели в 1998 году завод выпустил небольшую партию магнитол "Весна-330С-2".

Особенности

Разрабатывалась данная модификация на основе предыдущей "Весна М-212С-7". Именно поэтому обе модели имеют практически идентичные корпуса из ударопрочного полистирола, за исключением отсутствующих ручных регулировок уровня записи и стрелочных индикаторов, замененных на систему АРУЗ в "Весна М-330С".

Что интересно, предыдущая модель магнитофона относилась ко второму классу сложности (212), в то время как модифицированная версия (330) "упала" до третьей (т.е коим то образом стала хуже).

Вполне возможно, на последнем издыхании завода, разработчики пытались максимально упростить схему дабы понизить себестоимость аппарата. Связать это можно и с тем, что внутренности 330-й в некоторых моментах все же отличаются от предыдущей модели в худшую сторону.

В магнитоле предусмотрена возможность:

Автоматического останова магнитофона при обрыве или окончании ленты, неисправности кассеты, а также при работе системы "Память";

Автоматического регулирования уровня записи (система АРУЗ);

Использования магнитных лент двух типов (FeO, CrO);

Переключение типов используемой ленты;

Раздельного регулирования тембров по НЧ и ВЧ частотам.

Кратким итогом можно отметить то, что последняя модификация "Весны" (тут небольшая ремарка, поскольку существовала еще "Весна М-330С-2" но выпущено было их всего несколько штук. Потому в счет данную модель брать не будем) получилась в лучших традициях "перестроечных" времен. К сожалению, некогда прекрасный аппарат путем "рационализации" превратился в нечто безликое, так и не получившее спрос на новом рынке.

Фигурка ручной работы Battletoads⁠ ⁠

Самая большая фигурка (на данный момент) которую я делал. Пимпл из боевых жаб!

Хендмейд фигурка моей работы. Полностью ручная работа от каркаса до покраска. Материал полимерная глина, стальной каркас, акриловые краски. Подставка из дерева. Покраска аэрографом и кистью.

Использовались краски фирмы green staff и scale. Полимерная глина фирмы Sculpey (firm)

Летательный аппарат червяка с подсветкой. Подсветка из светодиодов, питание от батарейки.

Фигурка ручной работы Червяк Джим и принцесса Как-её-там⁠ ⁠

Один из моих любимых персонажей с детства. Помню как даже фанфики (тогда естественно не знал такого слова) рисовал, представлял, что было бы если кот Зловред залезет в скафандр Джима. Вообще хотелось бы больше персонажей из его вселенной слепить.

Хендмейд фигурка моей работы. Полностью ручная работа от каркаса до покраска. Материал полимерная глина, стальной каркас, акриловые краски. Подставка из дерева. Покраска аэрографом и кистью.

Использовались краски фирмы green staff и scale. Полимерная глина фирмы Sculpey (firm)

Летательный аппарат червяка с подсветкой. Подсветка из светодиодов, питание от батарейки.

Группа Мальчишник, 1992г⁠ ⁠

Группа «Мальчишник» — скандальная рэп-группа 90-х, образовавшаяся в 1991 году. Рэперы «Мальчишника» исполняли песни сексуального характера и пропагандировали буквально сексуальную революцию. В состав группы входили Дельфин, Мутабор и Дэн. Продюсировал группу Алексей Адамов. В 1997 году Дельфин занялся сольным творчеством, а Дэн и Мутабор организовали электронный проект «Барбитура»

"Микроша" один из первых домашних персональных компьютеров в СССР⁠ ⁠

"Микроша" - 8-битный микрокомпьютер, клон "Радио-86РК", частично совместимый с оригиналом. С 1987 года серийно выпускался на Лианозовском электромеханическом заводе. Один из первых домашних персональных компьютеров в СССР.

Это была улучшенная версия прототипа РК86 с увеличенным до 32 Кбайт объемом базовой оперативной памяти и появлением программируемого таймера КР580ВИ53. Персональный компьютер "Микроша" был надежной и относительно недорогой машиной.

Примерная розничная цена компьютера составляла 550 рублей и 500 рублей. (1988-1990).

Возможно, он был не самым лучшим, не тем, на что можно было надеяться, но все же это был настоящий, живой компьютер, открывающий множество интересных возможностей и в основном соответствующий классу простых компьютеров, появившихся на мировом рынке.

В качестве внешнего запоминающего устройства использовался обычный домашний магнитофон, а в качестве монитора - черно-белый телевизор.

К нему прилагалась небольшая коробка (размером с пачку сигарет), называемая модулятором, которая использовалась для подключения к телевизору. Телевизор имеет 24 строки букв или цифр, каждая из которых содержит 64 символа. Сложение происходит за 3 микросекунды со скоростью 200 000-300 000 раз в секунду.

В качестве микропроцессора использовался восьмиразрядный микропроцессор KR580IK80A с 16-проводной адресной шиной. Первая часть программного обеспечения поставлялась на лентах MK-60 с программами, необходимыми для начала работы с ПК.

Пользователь, который хотел ввести программы, написанные на языке Бейсике, должен был начинать сеанс работы с компьютером со считывания в ОЗУ машины интерпретатора этого языка. Такая необходимость была из-за отсутствия ПЗУ необходимой емкости.

Технические характеристики

Микропроцессор: KR580VM80A, тактовая частота 1,77 МГц, 300 тыс. операций/сек.

Память: ПЗУ - 32 Кб, ПЗУ - 2 Кб

Выходные устройства: бытовой телевизор через видеовход или через антенный вход от отдельного модулятора

Режимы отображения: монохромный, 25 строк по 64 символа, генератор символов, включая псевдографические символы, имитация графического режима 128 x 50 пикселей

Клавиатура: 68 клавиш

Внешняя память: домашний кассетный магнитофон, скорость чтения/записи - 700 бит/с

Порты: "Интерфейс 1", "Интерфейс 2", "Внутренний интерфейс" (разъем ONP-KS-23-P (аналог SNP342-60P))

Питание: внешний блок питания 220В (школьная версия - 42В), выходы - +5В, -5В, +12В, потребляемая мощность - макс. 20Вт

Размеры: системный блок - 390 × 230 × 55 мм, блок питания - 160 × 100 × 100 мм, модулятор - 100 × 30 × 40 мм

Компьютер построен на чипсете K580 (чипсет, аналогичный чипсету Intel 82xx).

Теоретически возможно подключение периферийных устройств через системный разъем.

Расширение емкости ПЗУ

Подключение НГМД через внешний контроллер

Электронный диск ОЗУ или ПЗУ

Предусмотрена связь с удаленным компьютером (контроллер связи).

Прием и вывод аналоговых сигналов (модуль ЦАП-АЦП).

Программное обеспечение

Компьютер поставляется в комплекте с программным обеспечением.

Загрузчик, редактор и ассемблер, дизассемблер, отладчик, редактор текстов, графическая программа, Быстрый счёт, Удав, Ксоникс, Тетрис, Пэкман, Лестница, Клад, Цирк

Выпуск 8: Микалк, редактор и ассемблер, дизассемблер, Теннис, Хоккей, Бармен, Муравейник, Мешанина

Выпуск 13: Pascal, макроассемблер с отладчиком, Диггер, Boulder Dash, Паника, Реверси, Покер, Уголки

Выпуск 14: Си (RatC compiler), библиотека ввода-вывода (на Си), Странный теннис, текстовый редактор, Чудовище, ALIEN AMBUSH, Алмаз

Выпуск 15: монитор ОЗУ, редактор структурных текстов, Шашки, RISE, XTRO, PAC-HALL, Пятнашки.

Однако советские школьники могли играть не только в "Сокровища" и "Тетрис". Они также могли писать и свои собственные игры. Кстати, компьютер можно было подключить к телевизору - что было очень удобно.

В конце концов, в те годы не было таких игровых хитов, как сегодня. Что делали школьники, если им не нравится та или иная игра? Они писали новую с нуля! Вот такие были советские школьники,студенты и компьютер " Микроша" !

Выпускался отдельный модуль ПЗУ на 32 Кб с интерпретатором Бейсика, текстовым редактором, ассемблером.

Ответ на пост «Первый выпуск телеигры "Своя Игра" (07.04.1994)»⁠ ⁠

Любя передачи из 90-х, сделал небольшую реставрацию аудио, с целью не сильно исказить оригинальный звук.

Телевизор "Рубин-106-1", выпускавшийся с 1965 по 1972 год⁠ ⁠

Телевизионные приёмники чёрно-белого изображения "Рубин-106" и "Рубин-107" с осени 1964 года выпускал Московский телевизионный завод. Унифицированные телевизоры 2-го класса для приёма программ ч/б телевидения ''Рубин-106'' и ''Рубин-107'' (УНТ-47/59) это 12-ти канальные телевизионные приёмники, с применением последних достижений телевизионной техники.

Отличие телевизоров в применении разных типов кинескопов, в модели ''Рубин-106'' - 59ЛК1Б, а в модели ''Рубин-107'' - 47ЛК1Б, габаритах и массе. С 1965 года завод начал параллельный выпуск и модели ''Рубин-106-1'' (УЛТ-47/59-1), в разных вариантах оформления передней панели.

Все параметры перечисленных аппаратов стандартны для унифицированных телевизионных приёмников 2-го класса. Телевизоров ''Рубин-107'' выпущено в разы меньше, чем моделей ''Рубин-106''.

Выпуск телевизоров''Рубин-106'' и "Рубин-107" с IV кв 1964 года носил опытный характер. Основное его производство началось с января 1965 года и закончилось 30 сентября 1967 года.

За весь период заводом было выпущено 1.065.588 экземпляров, в том числе 77.123 экземпляров на экспорт. Инженеры разработчики телевизоров "Рубин-106" и "Рубин-107" В.М.Хахарев, С.Э.Кишинёвский Ю.И.Сидоров, Е.А.Баженин. В некоторых сериях в телевизорах было по 17/16 радиоламп и по 22/20 диодов.

Цена телевизора ''Рубин-106'' - 420 рублей, а ''Рубин-107'' - 320 рублей.

Аналоговый кассетник и дворники на фарах. Вспоминаем самые уютные фишки автомобилей прошлого⁠ ⁠

«Пластмассовый мир победил!» – пел когда-то омский рок-музыкант Егор Летов, и мы вынуждены с ним согласиться. Несмотря на юный возраст bamper.by , отдельные его представители могут похвастаться тем, что являлись современниками не только автора цитируемых строк, но и эпохи заката по-честному сделанных автомобилей (кое у кого в гараже до сих пор пылятся артефакты того времени).

При этом наш портал никоим образом не против прогресса, но все же признает, что современные высокотехнологичные авто разных марок с каждым годом все больше становятся похожими друг на друга. На их фоне мы хотим вспомнить ряд отживших свое опций, определявших ностальгический облик автомобилей прошлого.

Кузовная форточка

По треугольным кускам стекла, поворачивавшимся на скрипящих шарнирах в углах передних стоек машины, легко было определить, что ты находишься внутри отцовской «копейки» или дедовского «москвича». На самом деле такие штуки были обязательным атрибутом продукции не только советского легкового автопрома, но также большинства американских и европейских моделей вплоть до 70-х годов ХХ века.

Этот девайс был конструктивно простым заменителем кондиционера, первые образцы которого появились в авто лишь в конце 30-х. Поскольку такие системы отличались весьма высокой ценой, их устанавливали только в топовых версиях премиальных моделей, например в Packard 160, Cadillac Series 75 Imperial Sedan, Chrysler Imperial. Владельцам всех остальных авто предлагалось пользоваться треугольной форточкой, которая распахивалась по нажатию кнопки и за несколько минут могла проветрить салон.

Особую любовь к таким форточкам питали курящие автомобилисты, из-за чего в салоне их машин царил «особый» микроклимат. Впрочем, с запотеванием стекол шарнирная форточка тоже отлично справлялась. А вот с проникновением внутрь воров – нет, вылетая от сильного удара на раз. Но это уже другая история. Как ни странно, полностью себя изжила эта функция достаточно поздно, в 1996 году, применяясь в таких моделях, как фургон Chevrolet серии G, Ford Bronco и F-150, а также Dodge Ram.

Аналоговые часы

Как показывает практика, наслаждаться мерным тиканьем механических часов можно не только в домашних условиях.

Внушительных размеров циферблат красовался на приборной доске и в «Победе» ГАЗ М20, и в «Волге» с первой модели по третью. На первый взгляд это слегка удивляло – человек, нашедший возможность в то время купить подобный автомобиль, в часах явно не нуждался. Но разработчикам нужно было чем-то заполнить звенящую пустотой поверхность торпедо, да и уюта мерно тикающий «будильник» автомобилю добавлял.

К слову, этим штрихом в оформлении интерьера своих авто не гнушались многие бренды. Аналоговые часы применялись в различных моделях Buick, Chevrolet и Chrysler 50-х годов выпуска, а также в массовом сегменте Volkswagen и Volvo. Так, вместе со штатной вазочкой для цветов и бамбуковой полочкой круглый циферблат часов на приборке VW Kafer (по-народному «жука») давал понять, что вы скорее находитесь на кухне своей бабушки, нежели за рулем транспортного средства.

Впрочем, некоторые люксовые производители сделали аналоговые часы одной из особенностей своих машин. В автомобилях семейства Lincoln Town Car, чей салон оформлялся панелями из дорогих пород дерева и кожей, до конца 80-х на приборной панели красовались аналоговые часы Cartier, что само по себе могло служить поводом для гордости. Теперь вся эта роскошь доступна разве что коллекционерам.

Двойной обод руля

Несмотря на то что гидроусилитель руля появился уже в 1925 году в модели Pierce-Arrow Roadster, его массовое применение началось только после Второй мировой войны. До этого рулевой обод в машинах американской инженерной школы делали максимально широкого радиуса, чтобы водителю было легче повернуть колеса. В конце 40-х – начале 50-х автодизайнеры оставили диаметр руля практически без изменений, но сделали обод тоньше, изящества ради разместив внутри него еще один, поменьше. Решение получилось не только стильным, но и рациональным.

Дело в том, что в автомобилях типа Cadillac Series 62, Plymouth Spesial Deluxe, Pontiac Chieftain, Buick Roadmaster, а также в частично перелицованных с этих «американок» советских моделях ГАЗ М20 «Победа», ГАЗ-21 «Волга» и ГАЗ-13 «Чайка» сигнальная кнопка имела очень неудобное расположение. Чтобы подать звуковой сигнал, водителю приходилось убирать руку с руля, что отвлекало его от управления транспортным средством.

Ради повышения безопасности движения был придуман такой нехитрый конструктивный ход, когда специальное кольцо внутри рулевого колеса связывали с сигнальной системой. Подать сигнал можно было одним лишь нажатием пальца. Но в любом случае факт остается фактом: рулевое колесо с двойным ободом выглядело необычайно эффектно.

Панорамные стекла

Еще один неотъемлемый элемент дизайна, который позже назовут «американским барокко». Каноничным представителем здесь считают Plymouth Fury 1957 года выпуска, больше известный как автомобиль-убийца из экранизированного романа «Кристина». При взгляде на эту ярко-алую красавицу внимание в первую очередь привлекает широкое лобовое стекло, загнутое до самых передних стоек. Благодаря технологии флоат-процесса, изобретенной в 1952 году, автодизайнеры всего мира стали получать цельногнутые панорамные стекла любых размеров и форм, в которых только могла отразиться их фантазия.

Это в наши дни полуголые модели позируют для календарей на фоне мускулистых суперкаров. В конце же 50-х годов прошлого века, когда космическая гонка двух сверхдержав была в полном разгаре, иконой стиля считался сверхзвуковой истребитель, способный в кратчайшие сроки переносить экипаж на огромные расстояния.

По этой причине кормовые фонари автомобилей стали похожи на сопла реактивных двигателей, а остеклению кабин отводилась площадь даже больше необходимого. Во многих выставочных концепт-карах того времени дизайнеры вовсе отказывались от железной крыши в пользу стеклянного «фонаря», что превращало автомобильную кабину в некое подобие авиационной. Возможно, сейчас такие попытки приблизить будущее кажутся наивными, но машины с плакатов прошлого не растеряли своей убедительности и выглядят готовыми доставить владельца на околоземную орбиту за четверть часа.

Глухие колесные арки

Еще один эффектный дизайнерский элемент, перекочевавший с выставочных подиумов в массовый сегмент. Руководители таких компаний, как Cadillac или Buick, пришли к выводу, что без частично закрытых корпусом задних колес стиль «американского барокко» будет неполным. Что ж, на полноразмерных седанах это действительно выглядело впечатляюще. Но назвать такое решение практичным не получалось даже с натяжкой.

Одно дело круглый год рассекать на авто с закрытыми наглухо колесами по опаленному солнцем хайвею, другое – эксплуатировать его зимой в стране с менее благоприятным климатом. Шведские инженеры, с нуля изобретавшие свой первый автомобиль Saab 92, сделали прототип с глухими арками на всех колесах. Их стремление было благим – сохранить низкий коэффициент лобового сопротивления. Вот только о вечно забитых снегом колесах в тот момент никто не подумал.

Иными словами, автомобиль в таком кузове для комфортной эксплуатации подходил жителю не каждой страны. Но это не стало причиной для полного отказа от использования подобного хода. Дизайнеры различных брендов время от времени удивляли общественность футуристичными концептами, в облике которых глухие арки играли важную роль. После столь громких премьер какой-нибудь бренд (как правило, японский) отваживался на серийный выпуск похожей модели. Кстати, последний серийный автомобиль, который мог похвастаться таким элементом во внешности, перестали выпускать относительно недавно, в 2006 году. Это была Honda Insight.

Дворники на фарах

Пожалуй, настоящий вау-эффект в 90-х производила редкая функция очистки фар крошечными дворниками, которая предлагалась в топовых комплектациях редких и часто дорогих моделей авто. Даже сейчас просмотр тематического видео вызывает поистине ребяческий восторг, перенося в те дни, когда владелец стоявшего в городском дворе Mercedes-Benz W140, будучи в благостном расположении духа, демонстрировал детворе, как оптику шустро протирают уменьшенные копии очистителей лобового стекла.

Столь сложная и недолговечная опция применялась в таких автомобилях, как Saab 99, Volvo 240, Volvo S60, BMW E23, Nissan Patrol, Oldsmobile Aurora, – список далеко не полный, хотя и назвать его большим вряд ли удастся. Как уже говорилось, механизм очистки фар часто ломался и требовал тщательного обслуживания, поэтому не пользовался большим спросом даже у обеспеченных автомобилистов.

Кроме того, мода на эту фишку прошла после массовой замены стеклянных фар пластиковыми плафонами. На них использование дворников равносильно смерти – любой механический контакт оставляет на пластике царапины, что приводит к потере прозрачности. А жаль, ведь крохотные стеклоочистители для оптики выглядели в самом деле душевно.

Зеркала на капоте

Такие зеркала заднего вида трудно назвать практичными, но выглядят они по крайней мере необычно. Подобное размещение наружных зеркал было характерно в основном для классических японских авто из-за условий местного законодательства, которые были упразднены в середине 80-х годов прошлого века. Вскоре после этого японский автопром принялся с удовольствием подражать всему остальному миру, массово устанавливая наружные зеркала в привычные нам дверные ниши.

Но время от времени все же выпускали модели с альтернативным расположением зеркал. Особенно капотные зеркала полюбились таксистам. Последнее легковое транспортное средство, сошедшее с конвейера и оснащенное зеркалами заднего вида на капоте, как раз представляло собой такси. Это Toyota Crown Comfort 2017 года выпуска.

Сегодня зеркалами с таким необычным расположением отличаются разве что громадные семирядные Land Cruiser, где в дополнение к штатным «гляделкам» на капот для лучшей обзорности дополнительно устанавливают одно (реже два) зеркало. Но это, скорее всего, является авторским тюнингом владельцев.

Кассетный магнитофон

Первые кассетные автомагнитолы появились в 1965 году, прервав длительную монополию радиоприемников на акустическое оформление поездки. Нет, существовали еще портативные виниловые проигрыватели, но встретить их можно было разве что в лимузинах.

Большая часть аудитории нашего портала наверняка застала времена популярности компакт-кассет, когда небольшой кусочек пластика, заполненный магнитной лентой, вставлялся в проигрыватель, и после характерного шипения он связывал слушателя со всем остальным миром, воспроизводя звучавшие везде треки: рекламный слоган «The Best From The West» появился как раз на этой волне. А теперь вспомним щелчки крупно выпирающих клавиш портативного кассетника и получим мощный прилив ностальгии. Воистину, было время…

В данном обзоре мы постарались представить все самое теплое и атмосферное, до чего дотянулась память. Многое из того, о чем было рассказано, безвозвратно покинуло автомобильный мир, и, наверное, не зря. Но если наличие круглого циферблата в салоне авто вдруг вызвало у вас щемящее чувство ностальгии, китайские подмастерья с радостью предложат вам ворох поддельных самоклеящихся часов, которые можно прикрепить куда угодно. Вот только в вашем современном автомобиле они будут так же уместны, как пресловутое седло на корове.

Первый выпуск телеигры "Своя Игра" (07.04.1994)⁠ ⁠

Коко Шанель на службе Рейха⁠ ⁠

Когда сегодня заходит речь о Коко Шанель, то в первую очередь вспоминают про «маленькое черное платье» и духи «Chanel No. 5». А вот о том, что почти десять лет знаменитая модель не могла появиться на родине, ибо у многих чесались руки поставить ее к стенке, предпочитают не упоминать.

Запустить свой бизнес певичке из кабаре Габриэль Бонёр Шанель помогли многочисленные любовники, среди которых особенно выделялся Хью Ричард Артур Гросвенор, 2-й герцог Вестминстерский. Ее знаменитое прозвище Коко происходит от названий песенок «Ko Ko Ri Ko» и «Qui qu’a vu Coco», с которыми она блистала на сцене кабаре.

Коко рано усвоила, что продается и покупается все, разница лишь в цене. К началу Второй мировой войны она владела модным домом, магазинами и швейными мастерскими. Ее реакцией на новые условия стало увольнение 4000 человек, оставленных без средств к существованию в военный период. Шанель спокойно заявила, что собирается сосредоточиться только на производстве духов и огромный штат сотрудников ей больше не нужен.

Коко Шанель и Хью Ричард Артур Гросвенор, 2-й герцог Вестминстерский.

В июне 1940 года Коко постигла личная беда: в плену у нацистов оказался ее племянник Андре Палас. Шанель поступила привычным для себя способом: обратилась к атташе немецкого посольства барону Гансу Гюнтеру фон Динклаге, предложив ему в качестве платы за освобождение родственника себя. Барону фон Динклаге было 43 года, а Коко — 56 лет, но немец не смог устоять перед француженкой.

Проживали любовники в роскошном парижском отеле «Ритц», даже не думая скрывать от окружающих свою связь.

Сожительство с высокопоставленным немцем в глазах патриотично настроенных французов было грехом, но — с учетом прежней репутации Шанель — далеко не самым тяжелым. Однако соотечественники подозревали, что Коко продала гитлеровцам еще и душу.

Ганс Гюнтер фон Динклаге и Коко Шанель.

В 2016 году были рассекречены архивные документы, из которых следовало, что Коко была не только любовницей нациста, но и агентом немецкой разведки.

Среди обнародованных документов оказалось письмо анонимного источника в Мадриде французскому Сопротивлению. По словам ответственного за хранение архива Фредерика Кегинера, в записях говорится, что Шанель была записана в документах как агент абвера — органа военной разведки и контрразведки Третьего рейха в 1919-1944 годах.При этом историк не исключал, что гитлеровцы могли использовать Шанель как потенциальный источник информации и как исполнителя поручений, но она сама при этом не осознавала факта такого сотрудничества.

Но поверить в наивность Коко очень сложно. Она всегда отличалась трезвым расчетом при достижении поставленных целей. К началу Второй мировой войны большая часть прав на «Chanel No. 5» была продана братьям Полю и Пьеру Вертхаймерам. Поскольку они были евреями, накануне оккупации Парижа им пришлось бежать. Права на парфюм они успели переоформить на коллегу-француза. Коко, которая еще до войны была недовольна распределением доходов от своих духов, узнала об этой комбинации и донесла оккупационным властям, потребовав все права на парфюм передать ей.

После освобождения Франции братья Вертхаймеры вернулись в страну и вернули утраченные права. Однако за это пришлось заплатить циничной Коко: ее юристы посулили бизнесменам многолетнюю судебную войну, и, чтобы от нее отвязаться, братья Вертхаймеры выплатили Шанель 400 000 долларов, а также роялти в размере 2% доходов от всей продаваемой продукции бренда.

В 1943 году руководитель разведки Третьего рейха Вальтер Шелленберг дал добро на реализацию операции «Модельхут» («Модная шляпка»), центральной фигурой которой должна была стать Коко Шанель. Предполагалось, что модельер, используя свои связи среди английских аристократов, сумеет добиться встречи с Уинстоном Черчиллем. Главе британского кабинета министров Коко должна была передать немецкие предложения о заключении сепаратного мира.

Шанель и Динклаге выехали в Мадрид в конце декабря 1943 — начале января 1944 года. Паспорт для поездки в Испанию был выдан Шанель 17 декабря 1943 года по личному распоряжению начальника СС в Париже Карла Бёмельбурга. Саму поездку полностью финансировали гитлеровцы.

Выйти на контакт с Черчиллем Коко не удалось. По крайней мере, никаких официальных подтверждений подобной связи не существует. Но вот что интересно: когда в 1944 году Шанель арестовали как коллаборационистку, главным её заступником оказался именно Черчилль. Благодаря ему Коко оказалась не в тюрьме и не у расстрельной стены, а в изгнании.

Коко Шанель и Уинстон Черчилль.

«Изгнание» тоже получилось довольно специфическим: Шанель уехала в Швейцарию, где на берегах Женевского озера проживала с бароном фон Динклаге. Недостатка в финансах Коко не испытывала. Более того, когда в Швейцарии оказался освобождённый из тюрьмы Вальтер Шелленберг, она помогала ему финансово. Когда в 1952 году бывший гитлеровский разведчик умер, Коко профинансировала его похороны.

Вернувшись во Францию, модельер попала в период «всепрощенчества», когда пособникам нацистов, которые уцелели, стали списывать старые грехи. Коко потребовалось около трех лет, чтобы продавить общественное мнение и вернуть уважение французов.

Затем она пошла дальше: среди ее заказчиц оказались Элизабет Тейлор, Одри Хепберн, Жаклин Кеннеди. Припоминать шашни с нацистами уважаемой даме перестали. Тем более что американцев подобное особо не смущало: их победоносную программу покорения Луны создал отставной нацист Вернер фон Браун.

Умерла Коко в январе 1971 года все в том же парижском отеле «Ритц», где в годы войны развлекалась со своим немецким любовником. Правда, похоронили даму все-таки за пределами Франции, в швейцарской Лозанне.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎