Добро пожаловать на VAZ.EE+ Extended Edition

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Выворот колёс , увеличение выворота

Автор темы AutoDestracktor, 20.5.2011, 23:47

• Авторизуйтесь для ответа в теме

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2011, 23:47

Собираю ТУРБОТАЗНИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршниГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16vРесивер: КастомТурбина: TD05-16G (Китай)Форунки: Bosch 431Выхлоп: 63 мм

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 21.5.2011, 2:45

Наконец террористическое движение "КАМАЗ" объявило о прекращении выпуска машины для смертников "Ока"

На самом деле в Туле и Тольятти были построены два одинаковых завода,только тульские самовары работают, а тольяттинские - постоянно ломаются.

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 21.5.2011, 9:46

Собираю ТУРБОТАЗНИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршниГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16vРесивер: КастомТурбина: TD05-16G (Китай)Форунки: Bosch 431Выхлоп: 63 мм

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 21.5.2011, 10:39

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 21.5.2011, 10:57

Собираю ТУРБОТАЗНИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршниГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16vРесивер: КастомТурбина: TD05-16G (Китай)Форунки: Bosch 431Выхлоп: 63 мм

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 21.5.2011, 20:36

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 21.5.2011, 21:21

Уже темы стали создавать про выворот. Раньше спрашивали во всех подряд, но видимо этого мало.

Увеличится настолько, что может стать опасным в плане задевания колеса обо все подряд, особенно с занижением и с широкими колесами; а также создания люфта внутреннего колеса в крайних положениях руля.Шлангов обычно хватает.

Собираю ТУРБОТАЗНИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршниГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16vРесивер: КастомТурбина: TD05-16G (Китай)Форунки: Bosch 431Выхлоп: 63 мм

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 21.5.2011, 21:40

Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882 ДВС: 126КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кгПодвеска: треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 21.5.2011, 23:44

Собираю ТУРБОТАЗНИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршниГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16vРесивер: КастомТурбина: TD05-16G (Китай)Форунки: Bosch 431Выхлоп: 63 мм

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 22.5.2011, 20:54

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 23.5.2011, 8:02

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 23.5.2011, 9:26

Собираю ТУРБОТАЗНИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршниГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16vРесивер: КастомТурбина: TD05-16G (Китай)Форунки: Bosch 431Выхлоп: 63 мм

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 23.5.2011, 18:43

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 23.5.2011, 19:05

Вообще не понимаю что за заморочки по поводу выворота. Меня почему-то ничего не напрягает. Единственное суппорта у меня впереди, а в стоке, когда они сзади, в их болты тоже что-то упирается.На рычагах ничего не трогал.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 23.5.2011, 19:06

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 23.5.2011, 21:06

Вообще не понимаю что за заморочки по поводу выворота. Меня почему-то ничего не напрягает. Единственное суппорта у меня впереди, а в стоке, когда они сзади, в их болты тоже что-то упирается.На рычагах ничего не трогал.

Собираю ТУРБОТАЗНИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршниГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16vРесивер: КастомТурбина: TD05-16G (Китай)Форунки: Bosch 431Выхлоп: 63 мм

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 24.5.2011, 22:39

завтра скину фотки своего выворота. ограничители рычагов срезаны, сошки укорочены примерно на пять сантиметров + сделал максимально прямыми(угол акк), срезаны ограничители с рулевого редуктора, развал в минус, пружины -три витка почти, переварил верхние рычаги под кастер, удлинил сгоны рулевых тяг, проставки два сантима, два стаба, ниче не цепляет, мерил выворот, примерно шестьдесят_шестедясят пять градусов, это всё на редукторе, есть мысль что с рейкой реще будет

п,с, руль крутится сравнительно легко(отдать должное качественному совдэпредуктору)п,с,с, сошка с тягой в прямую линию не складывается, обратно руль возвращается хорошо, мысль о рейке не покидает из_за легкости вращения, были бы лишние монеты взял бы не думая, тачку собираю для дрифта в своё удовольствие и ради процесса, на соревах без серьезного бюджета на классике всё равно делать нефиг

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 25.5.2011, 13:21

завтра скину фотки своего выворота. ограничители рычагов срезаны, сошки укорочены примерно на пять сантиметров + сделал максимально прямыми(угол акк), срезаны ограничители с рулевого редуктора, развал в минус, пружины -три витка почти, переварил верхние рычаги под кастер, удлинил сгоны рулевых тяг, проставки два сантима, два стаба, ниче не цепляет, мерил выворот, примерно шестьдесят_шестедясят пять градусов, это всё на редукторе, есть мысль что с рейкой реще будет

п,с, руль крутится сравнительно легко(отдать должное качественному совдэпредуктору)п,с,с, сошка с тягой в прямую линию не складывается, обратно руль возвращается хорошо, мысль о рейке не покидает из_за легкости вращения, были бы лишние монеты взял бы не думая, тачку собираю для дрифта в своё удовольствие и ради процесса, на соревах без серьезного бюджета на классике всё равно делать нефиг

Собираю ТУРБОТАЗНИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршниГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16vРесивер: КастомТурбина: TD05-16G (Китай)Форунки: Bosch 431Выхлоп: 63 мм

• Offline
• Карточка
• ЛС

Сообщение добавлено 26.5.2011, 20:51

завтра скину фотки своего выворота. ограничители рычагов срезаны, сошки укорочены примерно на пять сантиметров + сделал максимально прямыми(угол акк), срезаны ограничители с рулевого редуктора, развал в минус, пружины -три витка почти, переварил верхние рычаги под кастер, удлинил сгоны рулевых тяг, проставки два сантима, два стаба, ниче не цепляет, мерил выворот, примерно шестьдесят_шестедясят пять градусов, это всё на редукторе, есть мысль что с рейкой реще будет

п,с, руль крутится сравнительно легко(отдать должное качественному совдэпредуктору)п,с,с, сошка с тягой в прямую линию не складывается, обратно руль возвращается хорошо, мысль о рейке не покидает из_за легкости вращения, были бы лишние монеты взял бы не думая, тачку собираю для дрифта в своё удовольствие и ради процесса, на соревах без серьезного бюджета на классике всё равно делать нефиг

Собираю ТУРБОТАЗНИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршниГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16vРесивер: КастомТурбина: TD05-16G (Китай)Форунки: Bosch 431Выхлоп: 63 мм